ÜRÜNLER
45.000 Litre 6 Göz Alüminyum Yakıt Tanker Semi Treyler – Üst Dolum, Tek Çıkış Manifold, Çift Lastik, Hava Süspansiyon
RAM Treyler 45.000 Litre 6 Göz Alüminyum Yakıt Tanker Semi Treyler,
Afrika pazarında akaryakıt dağıtımı, petrol ürünleri lojistiği,
depolar arası yakıt taşımacılığı, maden sahaları,
inşaat projeleri, enerji tesisleri ve profesyonel yakıt dağıtım filoları
için geliştirilen yüksek kapasiteli bir tanker semi treyler çözümüdür.
Tanker gövdesi alüminyum alaşımlı konstrüksiyon
ile üretilebilir. Alüminyum gövde,
uygun teknik tasarımda daha düşük dara ağırlığı,
yük taşıma verimliliği ve korozyon direnci açısından
önemli avantajlar sağlayabilir.
Toplam yaklaşık 45.000 litre kapasite
ve 6 ayrı kompartıman / göz yapısı,
yakıt dağıtım operasyonlarında farklı teslimat noktalarına
uygun hacim bölümlendirmesi yapılmasına imkân verir.
Her kompartımanın hacmi müşterinin operasyon planına göre
özel olarak belirlenebilir.
Bu model özellikle sade, dayanıklı ve kolay işletilebilir
bir yakıt tanker sistemi hedeflenerek
sadece üstten dolum konfigürasyonunda tasarlanmıştır.
Bottom loading sistemi bulunmaz.
Alt tahliye tarafında 6 kompartımandan gelen ürün hatları
ortak manifold sistemine bağlanır ve
1 adet ana çıkış vanası üzerinden tahliye yapılacak
şekilde projelendirilebilir.
Çift lastik konfigürasyonu ve
hava süspansiyon sistemi,
uzun mesafe akaryakıt taşımacılığı,
yüksek sıcaklık koşulları ve farklı yol şartlarında çalışan
Afrika pazarı tanker filoları için dayanıklılık ve operasyonel kullanım
odaklı bir yürüyen aksam çözümü sunar.
| Ürün Tipi | Alüminyum Yakıt Tanker Semi Treyler |
|---|---|
| Toplam Kapasite | Yaklaşık 45.000 litre |
| Kompartıman Sayısı | 6 göz / 6 kompartıman |
| Tank Malzemesi | Alüminyum alaşımlı tanker konstrüksiyonu |
| Dolum Sistemi | Sadece üstten dolum |
| Bottom Loading | Bulunmaz |
| Tahliye Sistemi | 6 kompartımanın ortak manifold üzerinden tahliyesi |
| Ana Çıkış | 1 adet ana çıkış vanası |
| Manifold Sistemi | Kompartıman hatlarının ortak tahliye manifolduna bağlandığı sistem |
| Lastik Konfigürasyonu | Çift lastik |
| Süspansiyon | Hava süspansiyonu |
| Dingil Konfigürasyonu | Hedef ülke, toplam teknik ağırlık ve müşteri projesine göre belirlenir |
| Fren Sistemi | ABS / EBS seçenekleri |
| Üst Dolum Kapakları | Her kompartımana erişime uygun üst dolum sistemi |
| Topraklama | Yakıt dolum ve tahliye operasyonlarına uygun topraklama bağlantısı |
| Taşıma Uygulaması | Yakıt ve projeye uygun petrol ürünleri taşımacılığı |
| Pazar Konfigürasyonu | Afrika ülkelerinin iklim, yol ve yasal gereksinimlerine göre özel üretim |
Not: 45.000 litre kapasite, 6 kompartımanın hacim dağılımı,
dingil sayısı, toplam teknik ağırlık, boş ağırlık,
tank ölçüleri ve yasal taşıma kapasitesi;
taşınacak ürünün yoğunluğuna,
müşteri teknik şartnamesine
ve tankerin kullanılacağı Afrika ülkesinin mevzuatına göre kesinleştirilir.
6 ayrı kompartımanlı tanker yapısı,
yakıt dağıtım firmalarının farklı teslimat noktaları
ve operasyon hacimleri için daha esnek bir taşıma sistemi oluşturmasına yardımcı olur.
Kompartımanlar müşterinin dağıtım planına göre
eşit veya farklı hacimlerde üretilebilir.
Bu sayede aynı tanker,
birden fazla müşteriye veya farklı teslimat noktalarına
yakıt dağıtımı için daha verimli kullanılabilir.
Bu tanker modeli,
sadece üstten dolum prensibine göre tasarlanmıştır.
Tanker üzerindeki üst dolum kapakları aracılığıyla
her kompartımana erişim sağlanabilir.
Sade üst dolum konfigürasyonu,
bottom loading altyapısının sınırlı olduğu
veya üstten dolum sistemlerinin yaygın kullanıldığı
yakıt depoları ve terminaller için
pratik bir çözüm sunabilir.
Tankerin 6 ayrı kompartımanından gelen tahliye hatları,
alt bölümde bulunan ortak manifold sistemine bağlanır.
Bu yapı sayesinde kompartımanlardan gelen yakıt,
kontrollü şekilde ortak tahliye hattına yönlendirilir.
Manifold yapısı, müşterinin çalışma prosedürüne
ve taşınacak ürüne göre projelendirilir.
Ortak manifold sisteminin sonunda
1 adet ana çıkış vanası bulunacak şekilde
tanker tahliye sistemi tasarlanabilir.
Bu konfigürasyon,
çok sayıda harici çıkış bağlantısı yerine
tek ana tahliye noktası isteyen işletmeler için
sade ve kolay yönetilebilir bir çözüm sunar.
Alüminyum tanker gövdesi,
özellikle yüksek hacimli yakıt taşımacılığında
dara ağırlığını kontrol altında tutmak açısından
önemli avantaj sağlayabilir.
Daha düşük tanker boş ağırlığı,
uygun yasal ağırlık limitleri içerisinde
daha verimli yük taşıma kapasitesi
elde edilmesine yardımcı olabilir.
Alüminyum aynı zamanda
uygun akaryakıt uygulamalarında
korozyon direnci ve uzun işletme ömrü
bakımından tercih edilen tanker malzemelerinden biridir.
Afrika kıtasındaki yakıt lojistiği operasyonları;
uzun mesafeler, sıcak iklim koşulları,
farklı yol kaliteleri ve bölgesel servis imkânları
nedeniyle dayanıklı ve kolay işletilebilir tanker çözümleri gerektirebilir.
RAM Treyler 45.000 litre alüminyum yakıt tankeri,
müşterinin faaliyet gösterdiği ülke,
yol koşulları ve yakıt dağıtım sistemine göre
özel olarak konfigüre edilebilir.
45.000 litre ve 6 kompartımanlı yapı,
şehirler arası yakıt dağıtımı,
depolar arası taşıma
ve çok noktalı yakıt teslimatı yapan firmalara
uygun bir çözüm olarak projelendirilebilir.
Afrika'daki maden ve taş ocağı işletmelerinde
iş makineleri, jeneratörler,
kamyonlar ve saha ekipmanları
yüksek miktarda yakıt tüketebilir.
45.000 litre yüksek hacim
ve 6 kompartımanlı yapı,
maden sahalarına yakıt tedariği yapan
lojistik firmaları için özel olarak değerlendirilebilir.
Büyük yol, baraj, havaalanı,
altyapı ve inşaat projelerinde
iş makinelerine sürekli yakıt sağlanması gerekir.
RAM Treyler 45.000 litre yakıt tankeri,
uzak şantiyelere ve proje sahalarına
yüksek hacimli yakıt taşımacılığı
için uygun şekilde projelendirilebilir.
Şebeke elektriğinin sınırlı olduğu bölgelerde
jeneratör sistemleri önemli miktarda
dizel yakıt tüketebilir.
45.000 litre tanker,
enerji tesisleri,
telekom altyapıları,
endüstriyel tesisler
ve büyük jeneratör sahalarına
yakıt tedariği için kullanılabilir.
Bu tanker,
çift lastik yürüyen aksam
konfigürasyonu ile projelendirilebilir.
Çift lastik sistemi,
yüksek tanker ağırlıkları
ve zorlu işletme şartlarında
lastik yük kapasitesi ve operasyonel dayanıklılık
açısından müşteri projesine göre tercih edilebilir.
Hava süspansiyonu,
uzun mesafe yakıt taşımacılığında
sürüş stabilitesinin,
dingil yük dağılımının
ve operasyon konforunun yönetilmesine yardımcı olabilir.
Hava süspansiyon sistemi,
seçilecek dingiller,
lastik kapasitesi
ve tankerin toplam teknik ağırlığıyla
uyumlu olarak projelendirilir.
Bazı Afrika pazarlarında tankerler,
uzun asfalt yolların yanında
bozuk yol, şantiye yolu
ve endüstriyel saha koşullarında da çalışabilir.
Bu nedenle şasi,
dingil sistemi,
süspansiyon,
lastikler ve koruyucu ekipmanlar
tankerin gerçek çalışma koşullarına göre seçilebilir.
45.000 litre kapasite,
şehirler ve bölgeler arasında
yüksek hacimli yakıt taşımacılığı
yapan filo işletmeleri için
operasyon başına daha yüksek taşıma hacmi sağlayabilir.
6 kompartımanın her biri
aynı kapasitede olmak zorunda değildir.
Örneğin müşteri,
yüksek hacimli ana teslimatlar
ve daha küçük bölgesel teslimatlar için
farklı kompartıman büyüklükleri talep edebilir.
Kesin kompartıman dağılımı,
yük dengesi ve dingil yükleri
mühendislik aşamasında birlikte değerlendirilir.
Alt tahliye hatları,
6 kompartımanın ürününü
ortak manifold bölümüne
kontrollü olarak aktaracak şekilde düzenlenebilir.
Vana yapısı,
boru çapları,
bağlantı tipi
ve ana çıkış sistemi,
müşterinin yakıt boşaltma operasyonuna göre belirlenir.
Yakıt dolum ve boşaltma işlemlerinde
elektrostatik risklerin kontrolüne yardımcı olmak amacıyla
tankere uygun topraklama bağlantısı uygulanabilir.
Sadece üstten dolum yapılan tankerlerde
üst bölüme güvenli erişim
özellikle önemlidir.
Tanker,
erişim merdiveni,
üst yürüme platformu
ve projeye göre katlanabilir güvenlik korkuluklarıyla
donatılabilir.
Tanker üzerinde
yangın söndürücülerin
güvenli ve kolay erişilebilir şekilde
taşınmasına uygun bölmeler sağlanabilir.
45.000 litre kapasitenin
tamamının taşınabilir yük olduğu varsayılmaz.
Yakıtın yoğunluğu,
6 kompartıman içerisindeki dağılım,
tankerin dara ağırlığı,
king pin yükü,
dingil yükleri
ve ülkenin yasal toplam ağırlık limitleri
birlikte hesaplanmalıdır.
Kompartımanların farklı oranlarda dolu olması,
king pin ve dingil grubu üzerindeki
yük dağılımını değiştirebilir.
Bu nedenle tank iç bölmeleri,
müşterinin kullanım senaryoları
ve güvenli yük dağılımı
dikkate alınarak tasarlanabilir.
RAM Treyler,
Afrika pazarına yönelik yakıt tankerlerini
yalnızca kapasiteye göre değil;
ülkenin yol şartları,
taşınacak yakıt türü,
dağıtım modeli,
dingil ve ağırlık mevzuatı
ile müşterinin bakım ve işletme ihtiyaçlarına göre
özel olarak projelendirir.
Bu model yaklaşık 45.000 litre
toplam tanker kapasitesi için tasarlanır.
Kesin geometrik ve kullanılabilir kapasite
teknik projede belirlenir.
Tanker 6 ayrı kompartıman / göz
olarak tasarlanmıştır.
Hayır. 6 kompartımanın hacmi,
müşterinin yakıt dağıtım operasyonuna göre
farklı büyüklüklerde hazırlanabilir.
Hayır. Bu model
sadece üstten dolum sistemi
ile tasarlanmıştır.
6 kompartımanın tahliye hatları
ortak manifold sistemine bağlanır
ve sistem 1 adet ana çıkış vanası
üzerinden tahliye yapacak şekilde
projelendirilebilir.
Evet. Bu model
çift lastik konfigürasyonuyla
projelendirilebilir.
Evet. Tanker
hava süspansiyon sistemiyle
üretilebilir.
Evet. Şasi, süspansiyon,
lastik ve yardımcı ekipmanlar
tankerin kullanılacağı ülkenin
yol ve işletme şartlarına göre
özel olarak seçilebilir.
Evet. Uygun teknik ve yasal konfigürasyonla
maden, taş ocağı, inşaat
ve büyük proje sahalarına
yakıt tedariği için kullanılabilir.
Kullanılacağı Afrika ülkesi,
taşınacak yakıt türü,
istenen net kapasite,
6 kompartımanın hacim dağılımı,
dingil tercihi,
tahliye bağlantı ölçüsü,
ana vana tipi
ve istenen opsiyonel ekipmanlar
paylaşılmalıdır.
45.000 litre kapasiteli,
6 kompartımanlı,
sadece üstten dolumlu,
ortak manifold ve 1 adet ana çıkış vanalı,
çift lastikli ve hava süspansiyonlu
alüminyum yakıt tanker semi treyler
hakkında teknik bilgi ve fiyat teklifi
için RAM Treyler satış ekibiyle iletişime geçebilirsiniz.
Telefon:
+90 332 501 14 44
Mobil:
+90 546 428 19 84
E-posta:
info@ramtreyler.com
RAM Treyler 45.000 Litre 6 Göz Alüminyum Yakıt Tanker Semi Treyler,
Afrika pazarında akaryakıt dağıtımı, petrol ürünleri lojistiği,
depolar arası yakıt taşımacılığı, maden sahaları,
inşaat projeleri, enerji tesisleri ve profesyonel yakıt dağıtım filoları
için geliştirilen yüksek kapasiteli bir tanker semi treyler çözümüdür.
Tanker gövdesi alüminyum alaşımlı konstrüksiyon
ile üretilebilir. Alüminyum gövde,
uygun teknik tasarımda daha düşük dara ağırlığı,
yük taşıma verimliliği ve korozyon direnci açısından
önemli avantajlar sağlayabilir.
Toplam yaklaşık 45.000 litre kapasite
ve 6 ayrı kompartıman / göz yapısı,
yakıt dağıtım operasyonlarında farklı teslimat noktalarına
uygun hacim bölümlendirmesi yapılmasına imkân verir.
Her kompartımanın hacmi müşterinin operasyon planına göre
özel olarak belirlenebilir.
Bu model özellikle sade, dayanıklı ve kolay işletilebilir
bir yakıt tanker sistemi hedeflenerek
sadece üstten dolum konfigürasyonunda tasarlanmıştır.
Bottom loading sistemi bulunmaz.
Alt tahliye tarafında 6 kompartımandan gelen ürün hatları
ortak manifold sistemine bağlanır ve
1 adet ana çıkış vanası üzerinden tahliye yapılacak
şekilde projelendirilebilir.
Çift lastik konfigürasyonu ve
hava süspansiyon sistemi,
uzun mesafe akaryakıt taşımacılığı,
yüksek sıcaklık koşulları ve farklı yol şartlarında çalışan
Afrika pazarı tanker filoları için dayanıklılık ve operasyonel kullanım
odaklı bir yürüyen aksam çözümü sunar.
| Ürün Tipi | Alüminyum Yakıt Tanker Semi Treyler |
|---|---|
| Toplam Kapasite | Yaklaşık 45.000 litre |
| Kompartıman Sayısı | 6 göz / 6 kompartıman |
| Tank Malzemesi | Alüminyum alaşımlı tanker konstrüksiyonu |
| Dolum Sistemi | Sadece üstten dolum |
| Bottom Loading | Bulunmaz |
| Tahliye Sistemi | 6 kompartımanın ortak manifold üzerinden tahliyesi |
| Ana Çıkış | 1 adet ana çıkış vanası |
| Manifold Sistemi | Kompartıman hatlarının ortak tahliye manifolduna bağlandığı sistem |
| Lastik Konfigürasyonu | Çift lastik |
| Süspansiyon | Hava süspansiyonu |
| Dingil Konfigürasyonu | Hedef ülke, toplam teknik ağırlık ve müşteri projesine göre belirlenir |
| Fren Sistemi | ABS / EBS seçenekleri |
| Üst Dolum Kapakları | Her kompartımana erişime uygun üst dolum sistemi |
| Topraklama | Yakıt dolum ve tahliye operasyonlarına uygun topraklama bağlantısı |
| Taşıma Uygulaması | Yakıt ve projeye uygun petrol ürünleri taşımacılığı |
| Pazar Konfigürasyonu | Afrika ülkelerinin iklim, yol ve yasal gereksinimlerine göre özel üretim |
Not: 45.000 litre kapasite, 6 kompartımanın hacim dağılımı,
dingil sayısı, toplam teknik ağırlık, boş ağırlık,
tank ölçüleri ve yasal taşıma kapasitesi;
taşınacak ürünün yoğunluğuna,
müşteri teknik şartnamesine
ve tankerin kullanılacağı Afrika ülkesinin mevzuatına göre kesinleştirilir.
6 ayrı kompartımanlı tanker yapısı,
yakıt dağıtım firmalarının farklı teslimat noktaları
ve operasyon hacimleri için daha esnek bir taşıma sistemi oluşturmasına yardımcı olur.
Kompartımanlar müşterinin dağıtım planına göre
eşit veya farklı hacimlerde üretilebilir.
Bu sayede aynı tanker,
birden fazla müşteriye veya farklı teslimat noktalarına
yakıt dağıtımı için daha verimli kullanılabilir.
Bu tanker modeli,
sadece üstten dolum prensibine göre tasarlanmıştır.
Tanker üzerindeki üst dolum kapakları aracılığıyla
her kompartımana erişim sağlanabilir.
Sade üst dolum konfigürasyonu,
bottom loading altyapısının sınırlı olduğu
veya üstten dolum sistemlerinin yaygın kullanıldığı
yakıt depoları ve terminaller için
pratik bir çözüm sunabilir.
Tankerin 6 ayrı kompartımanından gelen tahliye hatları,
alt bölümde bulunan ortak manifold sistemine bağlanır.
Bu yapı sayesinde kompartımanlardan gelen yakıt,
kontrollü şekilde ortak tahliye hattına yönlendirilir.
Manifold yapısı, müşterinin çalışma prosedürüne
ve taşınacak ürüne göre projelendirilir.
Ortak manifold sisteminin sonunda
1 adet ana çıkış vanası bulunacak şekilde
tanker tahliye sistemi tasarlanabilir.
Bu konfigürasyon,
çok sayıda harici çıkış bağlantısı yerine
tek ana tahliye noktası isteyen işletmeler için
sade ve kolay yönetilebilir bir çözüm sunar.
Alüminyum tanker gövdesi,
özellikle yüksek hacimli yakıt taşımacılığında
dara ağırlığını kontrol altında tutmak açısından
önemli avantaj sağlayabilir.
Daha düşük tanker boş ağırlığı,
uygun yasal ağırlık limitleri içerisinde
daha verimli yük taşıma kapasitesi
elde edilmesine yardımcı olabilir.
Alüminyum aynı zamanda
uygun akaryakıt uygulamalarında
korozyon direnci ve uzun işletme ömrü
bakımından tercih edilen tanker malzemelerinden biridir.
Afrika kıtasındaki yakıt lojistiği operasyonları;
uzun mesafeler, sıcak iklim koşulları,
farklı yol kaliteleri ve bölgesel servis imkânları
nedeniyle dayanıklı ve kolay işletilebilir tanker çözümleri gerektirebilir.
RAM Treyler 45.000 litre alüminyum yakıt tankeri,
müşterinin faaliyet gösterdiği ülke,
yol koşulları ve yakıt dağıtım sistemine göre
özel olarak konfigüre edilebilir.
45.000 litre ve 6 kompartımanlı yapı,
şehirler arası yakıt dağıtımı,
depolar arası taşıma
ve çok noktalı yakıt teslimatı yapan firmalara
uygun bir çözüm olarak projelendirilebilir.
Afrika'daki maden ve taş ocağı işletmelerinde
iş makineleri, jeneratörler,
kamyonlar ve saha ekipmanları
yüksek miktarda yakıt tüketebilir.
45.000 litre yüksek hacim
ve 6 kompartımanlı yapı,
maden sahalarına yakıt tedariği yapan
lojistik firmaları için özel olarak değerlendirilebilir.
Büyük yol, baraj, havaalanı,
altyapı ve inşaat projelerinde
iş makinelerine sürekli yakıt sağlanması gerekir.
RAM Treyler 45.000 litre yakıt tankeri,
uzak şantiyelere ve proje sahalarına
yüksek hacimli yakıt taşımacılığı
için uygun şekilde projelendirilebilir.
Şebeke elektriğinin sınırlı olduğu bölgelerde
jeneratör sistemleri önemli miktarda
dizel yakıt tüketebilir.
45.000 litre tanker,
enerji tesisleri,
telekom altyapıları,
endüstriyel tesisler
ve büyük jeneratör sahalarına
yakıt tedariği için kullanılabilir.
Bu tanker,
çift lastik yürüyen aksam
konfigürasyonu ile projelendirilebilir.
Çift lastik sistemi,
yüksek tanker ağırlıkları
ve zorlu işletme şartlarında
lastik yük kapasitesi ve operasyonel dayanıklılık
açısından müşteri projesine göre tercih edilebilir.
Hava süspansiyonu,
uzun mesafe yakıt taşımacılığında
sürüş stabilitesinin,
dingil yük dağılımının
ve operasyon konforunun yönetilmesine yardımcı olabilir.
Hava süspansiyon sistemi,
seçilecek dingiller,
lastik kapasitesi
ve tankerin toplam teknik ağırlığıyla
uyumlu olarak projelendirilir.
Bazı Afrika pazarlarında tankerler,
uzun asfalt yolların yanında
bozuk yol, şantiye yolu
ve endüstriyel saha koşullarında da çalışabilir.
Bu nedenle şasi,
dingil sistemi,
süspansiyon,
lastikler ve koruyucu ekipmanlar
tankerin gerçek çalışma koşullarına göre seçilebilir.
45.000 litre kapasite,
şehirler ve bölgeler arasında
yüksek hacimli yakıt taşımacılığı
yapan filo işletmeleri için
operasyon başına daha yüksek taşıma hacmi sağlayabilir.
6 kompartımanın her biri
aynı kapasitede olmak zorunda değildir.
Örneğin müşteri,
yüksek hacimli ana teslimatlar
ve daha küçük bölgesel teslimatlar için
farklı kompartıman büyüklükleri talep edebilir.
Kesin kompartıman dağılımı,
yük dengesi ve dingil yükleri
mühendislik aşamasında birlikte değerlendirilir.
Alt tahliye hatları,
6 kompartımanın ürününü
ortak manifold bölümüne
kontrollü olarak aktaracak şekilde düzenlenebilir.
Vana yapısı,
boru çapları,
bağlantı tipi
ve ana çıkış sistemi,
müşterinin yakıt boşaltma operasyonuna göre belirlenir.
Yakıt dolum ve boşaltma işlemlerinde
elektrostatik risklerin kontrolüne yardımcı olmak amacıyla
tankere uygun topraklama bağlantısı uygulanabilir.
Sadece üstten dolum yapılan tankerlerde
üst bölüme güvenli erişim
özellikle önemlidir.
Tanker,
erişim merdiveni,
üst yürüme platformu
ve projeye göre katlanabilir güvenlik korkuluklarıyla
donatılabilir.
Tanker üzerinde
yangın söndürücülerin
güvenli ve kolay erişilebilir şekilde
taşınmasına uygun bölmeler sağlanabilir.
45.000 litre kapasitenin
tamamının taşınabilir yük olduğu varsayılmaz.
Yakıtın yoğunluğu,
6 kompartıman içerisindeki dağılım,
tankerin dara ağırlığı,
king pin yükü,
dingil yükleri
ve ülkenin yasal toplam ağırlık limitleri
birlikte hesaplanmalıdır.
Kompartımanların farklı oranlarda dolu olması,
king pin ve dingil grubu üzerindeki
yük dağılımını değiştirebilir.
Bu nedenle tank iç bölmeleri,
müşterinin kullanım senaryoları
ve güvenli yük dağılımı
dikkate alınarak tasarlanabilir.
RAM Treyler,
Afrika pazarına yönelik yakıt tankerlerini
yalnızca kapasiteye göre değil;
ülkenin yol şartları,
taşınacak yakıt türü,
dağıtım modeli,
dingil ve ağırlık mevzuatı
ile müşterinin bakım ve işletme ihtiyaçlarına göre
özel olarak projelendirir.
Bu model yaklaşık 45.000 litre
toplam tanker kapasitesi için tasarlanır.
Kesin geometrik ve kullanılabilir kapasite
teknik projede belirlenir.
Tanker 6 ayrı kompartıman / göz
olarak tasarlanmıştır.
Hayır. 6 kompartımanın hacmi,
müşterinin yakıt dağıtım operasyonuna göre
farklı büyüklüklerde hazırlanabilir.
Hayır. Bu model
sadece üstten dolum sistemi
ile tasarlanmıştır.
6 kompartımanın tahliye hatları
ortak manifold sistemine bağlanır
ve sistem 1 adet ana çıkış vanası
üzerinden tahliye yapacak şekilde
projelendirilebilir.
Evet. Bu model
çift lastik konfigürasyonuyla
projelendirilebilir.
Evet. Tanker
hava süspansiyon sistemiyle
üretilebilir.
Evet. Şasi, süspansiyon,
lastik ve yardımcı ekipmanlar
tankerin kullanılacağı ülkenin
yol ve işletme şartlarına göre
özel olarak seçilebilir.
Evet. Uygun teknik ve yasal konfigürasyonla
maden, taş ocağı, inşaat
ve büyük proje sahalarına
yakıt tedariği için kullanılabilir.
Kullanılacağı Afrika ülkesi,
taşınacak yakıt türü,
istenen net kapasite,
6 kompartımanın hacim dağılımı,
dingil tercihi,
tahliye bağlantı ölçüsü,
ana vana tipi
ve istenen opsiyonel ekipmanlar
paylaşılmalıdır.
45.000 litre kapasiteli,
6 kompartımanlı,
sadece üstten dolumlu,
ortak manifold ve 1 adet ana çıkış vanalı,
çift lastikli ve hava süspansiyonlu
alüminyum yakıt tanker semi treyler
hakkında teknik bilgi ve fiyat teklifi
için RAM Treyler satış ekibiyle iletişime geçebilirsiniz.
Telefon:
+90 332 501 14 44
Mobil:
+90 546 428 19 84
E-posta:
info@ramtreyler.com
Konya Organize Sanayi Bölgesi Büyükkayacık Mah. 8. Sk. No : 10 Selçuklu / KONYA / TÜRKİYE
OFFICE +90 (332) 501 14 44 / GSM +905464281984
info@ramtreyler.com
muhasebe@ramtreyler.com
