24-26-28 m³ Havuz Damper Semi Treyler

RT-003

KÜVET DAMPER (HAVUZ DAMPER TREYLER)

TEKNİK ÖZELLİKLER

ÖLÇÜLER & KAPASİTE

KOVA :

450 HB sertlikte aşınmaya ve güçlü darbelere dayanıklı HARDOX marka sacdan üretilir.
Taban sacı 5 mm ve yan duvarlar 4 mm. Ön ve arka kapak 5 mm. HARDOX 450 HB özelliğindedir.
Arka kapak, damper kaldırma hareketi ile alttan otomatik olarak açılmaktadır.
Kovanın kendine özgü yenilikçi ve estetik bir tasarımı vardır.
Bu sayede hızlı ve akıcı yük akışı gerçekleşmektedir.

ŞASE:

Monoblok şase yapısındadır ve 3 dingilli şase düzeni mevcuttur.
EEC direktiflerine uygun olarak yüksek mukavemetli şase çeliği ve traversler kullanılmaktadır.
Şase montajı sırasında optik lazer ölçme cihazı kullanılarak düzgün ve kusursuz şase imalatı gerçekleşmektedir.
Dorse kulakları şase lamasına kılıçlama imalat yöntemiyle montaj ve kaynak edilmektedir.
Şasenin yol tutuşu ve kavraması mükemmeldir.
M.A.R.T.O.Y 2007/46/AT sertifikası mevcuttur.

HİDROLİK SİSTEM:

Damper hareketi 45º devirme açısı sağlayan HİDROMAS marka 5 kademeli ağır tip teleskopik silindir ile gerçekleşmektedir.
Hidrolik yağ deposu orijinal HİDROMAS marka olup emiş filtreli, damper pnömotik kumandalı, çift hızlı indirme ventili ve sınır kontrol emniyetlidir.
Çekici ile dorse arasındaki bağlantı 2 adet soket (Jack) ile sağlanmaktadır (Müşteri aracına uygun PTO’ya akuple).

SÜSPANSİYON & DİNGİL:

Süspansiyon körüklü ve parabolik tek/çift katlı Z makas süspansiyon sistemi kullanılmaktadır.
Ön dingil çekici kabininden kaldırma kumandalıdır. 3 x 9 Ton taşıma kapasiteli kampanalı veya diskli dingil sistemi kullanılmaktadır. Yerli dingil markası olarak SERTEL-OSMAN KOÇ VE METAX marka tercih edilmekte olup ithal dingil markalarında VALX, BPW veya SAF kullanılmaktadır.

FREN SİSTEMİ:

WABCO 2S-2M EBS + RSS özelliklerinde ECE R13 BM/AEK Regülasyonuna uygun olarak montajı yapılır.
Mevcut olarak ARFESAN marka 2 adet S.F.K ve 4 adet İ.F.K bulunmaktadır.
Çekiciye standart fren yükü veren ve lastik aşınımının minimum olduğu dengeli bir fren sistemine sahiptir.
Lastiklerin yol tutuşu ve fren hız değerleri istenilen seviyededir.

ELEKTRİK SİSTEMİ:

ECE R48 sayılı BM/AEK Regülasyonuna uygun SA-BA marka 2×7 & 1×15 pollü bağlantılar ve ISO 12098’e uygun priz kullanılmaktadır.

KING – PIN:

DIN 74080 kalitesinde ve ECE R55’e uygun 2” cıvatalı King-Pin kullanılmaktadır.

MEKANİK AYAK:

Tek taraftan çevirmeli çift hız devirli OMS marka 24 TON dinamik ve 50 TON statik yük kapasiteli dişli şanzımanlı ayak kullanılmaktadır.

LASTİK & JANT:

385/65 R22,5 x LASSA VEYA BRIDGESTONE ve 11,75 x 22.5 Çelik Jant tercihi yapılır ve AB/458/2011 yönetmeliğine uygun montaj yapılır.

BOYA:

Tüm metal yüzeyler kumlama sonrasında 2 kat epoksi boya ile astarlama işlemine girer ve daha sonra istenilen RAL kodunda 2 kat JOTUN markalı akrilik boya ile boyanır.
Boyama sonrası kuruma işlemi tamamlandıktan sonra çeşitli noktalardan elcometre ile boya kalınlığı ölçümü yapılır ve standart boyama değerleri elde edilir.

İŞARETLEME ve ETİKETLER:

AB/19/2011 yönetmeliğine uygun zorunlu etiket yerleri ve araç tanıtım numarasının yanı sıra 2 adet arka reflektör,
EC direktiflerine uygun reflektif şerit uygulaması, 70 ve 80 hız işaretleri ve uyarı etiketleri.

STANDART AKSESUARLAR:

OPSİYONEL ÖZELLİKLER